Согласно заказанному департаментом технического надзора предварительному проекту, стоимость эстонской трассы Rail Baltic составит 1,6 млрд евро, что примерно на 18 процентов дороже по сравнению с составленным три года назад эскизным решением.

«В соответствии с уточненным в предварительном проекте бюджетом и опираясь на действующую сейчас предпосылку, что 85-процентное софинансирование со стороны ЕС сохранится, самофинансирование эстонской части проекта прогнозируется, таким образом, в размере 318 млн евро. При этом на основании заключенных на данный момент с Фондом «Слияние Европы» договоров о финансировании на выполнение проекта в Эстонии уже выделено в общей сложности 228 млн евро, в том числе 188 млн евро субсидии ЕС и 40 млн евро вклада самой Эстонии», – сообщило Министерство экономики и коммуникаций (MKM).

Предварительный проект заказал департамент технического надзора, его составил консорциум Reaalprojekt, Hendrikson&Ko и UAB Kelprojektas. Потребность в инвестициях в проект Rail Baltic будет уточняться на различных этапах проекта.

По словам эстонского координатора проекта Rail Baltic Кристьяна Кауниссааре, предварительный проект содержит более детальную по сравнению с прошлыми стадиями картину будущей трассы и в существенной мере учитывает местные пожелания и потребности. В уточненном проекте появился ряд потенциальных вариантов экономии. Варианты, которые позволят при необходимости понизить стоимость строительства, можно будет предложить при составлении основного проекта, в соответствии с которым будут проводиться тендеры.

Источник: BNS